烧结网滤芯设计要点是：对颗粒阻截效率高；接受空气流量时阻力低；容尘量大。同时规定测量参数的测量精确度。阻截效率设计的依据是对原始过滤材料的阻截灰尘重量效率的测定。这和滤材纤维性质有关。植物纤维以及聚酯类纤维有各自的阻截颗粒能力。阻截并非单纯的孔径拦截，它包含各种吸附效应，玻璃纤维明显要比植物纤维阻截颗粒效果好，这不是因为它的纤维细、网孔小，而是它对颗粒的吸附能力强。
将原始烧结网滤芯过滤材料裁成声113mm(100cm2)的试片，然后对它进行效率测试。条件是：空气流量为20m／min；向空气填人试验灰(AC)浓度为18g／cm2；压差到达极限1000Pa。试验完毕后，对该滤材测评过滤效率。因车用(工业用)烧结网滤芯阻截颗粒是以重量效率评定，故过滤效率标称用重量效率。而制成烧结网滤芯(组件)的颗粒阻截效率正是取滤材的这一参数为滤芯而设计。
烧结网滤芯进行真空烧结过程中，一般可观察到3次明显的真空度变化，即硬质合金烧结体中出现三次大量气体排出的过程。第一次出现真空度明显变化的温度大约在350℃，主要原因：一是颗粒表面吸附的气体在温度与负压的影响下被解吸；二是坯块中成形剂大量挥发。
第二次出现真空度变化的温度大约在1 100℃，产生真空度显著变化的主要原因是坯块中氧化物被碳还原(WO3、TiO2与C的反应温度分别为993℃、1103℃)，生成CO气体。
烧结网滤芯在第三次真空度变化的温度一般出现在1350℃左右。这时候，炉温处于共晶温度以上，烧结体内出现液相。在真空状态下，液态黏结相容易产生挥发损失。理沦和实践都表明，炉内真空度高，烧结温度高，烧结时间长，黏结相含量高，烧结体中的含碳量高，黏结相挥发损失就愈大。