说起烧结网滤芯，很多人都会见过，而且在社会中的各个行业，烧结网滤芯的型号是不同的。而且在烧结网滤芯中，它的加工质量将直接决定自身的使用寿命。同时想要延长烧结网滤芯的使用寿命，日常的维修与保养也是必不可少的。烧结网滤芯在进行加工中，好的烧结网滤芯加工应该在过滤精度满足需要的情况下，有较高的通过能力，烧结网滤芯的通油能力强，才能保持系统的循环通畅，其所受的压力也会处于一个较低较容易承受的范围，如果压差过大，不仅容易损坏烧结网滤芯结构，对于泵的吸油作用，传动件的工作效能也会产生影响。
同时，烧结网滤芯的强度也要达标，强度关系到烧结网滤芯的压力承受能力，液压系统中的压力不是恒定的，根据工作强度和时间，开机关机的切换，压力一直在变化，好的烧结网滤芯不仅要承受得住最大压力，也要有在不断变化的压力之中保持自己的结构强度不易损耗的耐疲劳特性。
此外烧结网滤芯的选材也是非常重要的，并且在使用中要求烧结网滤芯的滤材必须有这足够的腐蚀性能。同时如果烧结网滤芯采用的是金属的材质，那么还容易进行生锈，因此就需要进行添加剂的使用。
烧结网滤芯设计要点是：对颗粒阻截效率高；接受空气流量时阻力低；容尘量大。同时规定测量参数的测量精确度。阻截效率设计的依据是对原始过滤材料的阻截灰尘重量效率的测定。这和滤材纤维性质有关。植物纤维以及聚酯类纤维有各自的阻截颗粒能力。阻截并非单纯的孔径拦截，它包含各种吸附效应，玻璃纤维明显要比植物纤维阻截颗粒效果好，这不是因为它的纤维细、网孔小，而是它对颗粒的吸附能力强。
将原始烧结网滤芯过滤材料裁成声113mm(100cm2)的试片，然后对它进行效率测试。条件是：空气流量为20m／min；向空气填人试验灰(AC)浓度为18g／cm2；压差到达极限1000Pa。试验完毕后，对该滤材测评过滤效率。因车用(工业用)烧结网滤芯阻截颗粒是以重量效率评定，故过滤效率标称用重量效率。而制成烧结网滤芯(组件)的颗粒阻截效率正是取滤材的这一参数为滤芯而设计。